“公交一体化”推进方案

“公交一体化”推进方案

统筹城乡公交发展，实现城乡公交一体化，是促进经济社会全面、协调和可持续发展，全面实现小康社会的必然要求;是改善域乡居民出行环境，打破城乡二元结构，建设现代新农村的重要举措;也是坚持以人为本，全面落实科学发观，构建和谐的大势所。根据借鉴管推进城乡公交一体化的宝贵经验和先进做法，结合**实际，特制定本实施方案。

一、工作目标

深入借鉴和XXX县“一元公交”典型做法，结合“十四五”规划，结合工作实际，整合优化现有交通资源，推进城乡一体化公交，优化城乡客运公交线路，提升服务质量，为广大群众提供高效、便捷、经济、舒适、绿色的出行服务，增强各族群众的获得感、幸福感，为维护社会稳定、乡村振兴战略实施、“四好农村路”创建提供优质的交通基础保障。

二、**城乡客运公交公司基本情况

**城乡客运公交公司注册成立于XX年X月，注册资金X万元。公司隶属于县交通运输局国营企业，与县客运站合用办公场地和停车场地，公司现有X名在职员工，其中：管理人员X人，办公室职人员X人、安全员X人、维修员X人、后勤X人，聘用兼职财务人员X人，驾驶员X人，共计X人。

（一）城市公交方面。**现开通XX条城市公交线路，投入营运车辆XX辆，设置站点X个，覆盖医院X所，学校X个，政府及各部门。单车日均行驶里程X公里，设置票价XX元。线路日均营业额约XXX元。

（二）乡村公交方面。**现开通城乡公交线路XX条，其中：XX路设置站点XX个（XX村—XX村），投入营运车辆XX辆，实行票价X元，单车日均行驶里程约X公里，线路日均营业额约XXX元；XX路：设置站点XX个（XXX→（XX村、XX村）→XXX），投入营运车辆XX辆，实行票价XX元，单车日均行驶里程约为XX公里，线路日均营业额为XXX元。城乡客运的开通，有效的缓解了群众在乡、村与县城之间出行的困难。

三、存在的困难

（一）公交公司现有的营运车辆，营运期现均已超过XXXX年，目前面临车辆老化，维护成本激增，存在安全隐患等问题及开发新的线路等需求，亟待更新车辆。

（二）由于公交公司与客运站共用停车场，缺少自己的停车及维护场地，对今后建设新能源电动车的场地造成一定的影响，需上级协调解决公交企业的办公及停车、检修维护场地。

（三）新能源电动车是今后城乡客运公交用车的主流选择，目前**城乡客运公交公司仍在使用天然气型公交车，由于公交公司财力有限，在购买新型电动车辆方面需要县财政的支持。

（四）目前，公交公司目前只有位XXXX名安检员，还缺安检员XXXX人。

四、下一步工作计划

（一）积极同政府对接，寻求政策支持，通过政策引导，解决好农村客运班线与现有公交线路相冲突的突出问题，面向社会寻求投资，进一步扩大城乡客运运营里程及规模。

（二）建立财政保障体系，城乡公交是社会公益性事业，需要政府财政的大力扶持，XXXXX局将积极做好城乡公交一体化的发展规划，呈报上级有关部门，尽早获得批复。

（三）进一步完善规划，提升保障能力。根据**实际，按照科学、绿色、便民的原则，做好公交线路的规划设计，力争做到线路最优，确保发车密度与时间间隔，灵活进行车辆调度及时发挥公交站点“一站多用”的节点作用，避免重复建设带来的浪费，提高线路覆盖率，最大程度的满足各族群众便捷出行需求。

（四）确保安全运营。确保公交车停靠点的设计符合安全规范，合理设计停车带与隔离区，确保乘客上下车及车辆进出站期间的安全。